DS7 7 places : la vérité sur la capacité d'accueil du SUV

Soyons directs : la configuration ds7 7 places n'existe pas dans l'offre actuelle du constructeur. Que ce soit en version thermique ou hybride rechargeable E-TENSE, le véhicule est strictement conçu comme un 5 places. Bien qu'il repose sur la plateforme EMP2, commune au Peugeot 5008 qui lui offre sept assises, DS Automobiles a fait un choix stratégique différent. La marque a refusé de compromettre la ligne de son SUV familial haut de gamme avec un hayon trop vertical ou de sacrifier le confort des passagers arrière pour ajouter deux strapontins. C'est un véhicule pensé pour le voyage en première classe pour quatre ou cinq personnes, pas pour le transport de troupes.

Si le DS7 Crossback intérieur ne propose pas de troisième rangée, il compense par une qualité de réception exceptionnelle. L'ambiance à bord est feutrée, utilisant des matériaux nobles comme le cuir Nappa ou l'Alcantara, loin des standards utilitaires de certains monospaces.

Cette décision découle d'une volonté de préserver la « DS Automobiles habitabilité » et le dynamisme du véhicule. Intégrer une troisième rangée oblige souvent à avancer la banquette du milieu, réduisant l'espace vital de tous les passagers. De plus, le poids supplémentaire des mécanismes de sièges escamotables aurait nui à l'efficience des motorisations et au comportement routier, réputé pour son effet « tapis volant ». En restant sur 5 places, DS garantit une insonorisation supérieure et une sellerie plus épaisse et moelleuse, impossible à maintenir avec des sièges escamotables fins.

Si votre besoin de transporter six ou sept personnes est non négociable, le catalogue DS ne pourra pas vous satisfaire pour l'instant. Il faut alors regarder du côté des cousins techniques du groupe Stellantis qui partagent la même base mécanique mais avec une philosophie plus utilitaire.

Les rumeurs sont insistantes concernant l'arrivée d'un grand SUV au-dessus du DS7, qui pourrait enfin combler ce manque. Un potentiel DS8 ou DS9 Crossback viendrait chasser sur les terres du Volvo XC90. Ce futur vaisseau amiral serait le seul à pouvoir concilier le luxe propre à la marque et une architecture familiale étendue. Cette audace stylistique rappelle que le paysage automobile français est en pleine mutation, comme on l'a vu avec la nouvelle R17 de Renault récemment dévoilée. En attendant, pour rouler en 7 places dans un environnement premium français, il faut patienter ou se tourner vers la concurrence étrangère comme le Mercedes GLB ou le Land Rover Discovery Sport.